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常见的山推gateio官网教学整机故障类型包括哪些?

作者:system     时间:2019-04-28

  在江西山推gateio官网教学整机的一生中,肯定是会发生一些故障的,这些故障来自于设备的不同位置,损坏类型也是不一样的,为了保证设备正常的使用,我们就要掌握一些常见的故障类型,这样才能及时将故障解决,接下来我们就来说一下常见的山推gateio官网教学整机的故障类型包括哪些。

   1、挂挡后机器不行走,人为排气后工作才正常。先检查并更换了粗滤器及变速泵吸油口的O形圈,但gateio官网教学故障未被排除;又检查了变速泵吸油胶管,并对吸油胶管进行打压试验,结果确定该管无破损;接着拆检变速泵,发现骨架油封并未损坏,为保险起见换上一个新变速泵,但故障仍未被排除。最后,发现转向泵吸油口处有漏油痕迹,经检查是油管紧固螺栓松动造成的。
   2、气缸垫烧损的修复。严格按修理标准设法使缸体、缸盖密封面的平面度误差小于0.1mm,使缸套顶端平面相对机体平面的凸起度小于0.08~0.15mm;紧缸盖螺母,确保螺纹清洁,螺母、螺栓松紧度适当。按照“从中间到两边、先内后外”的原则,将螺母分3次逐步拧紧,最后达到规定的力矩值;在热机状态下紧固缸盖螺母。当柴油机热机运转一段时间后,气缸垫会热变形,从而使原拧紧力局部有所下降。所以,应在热机磨合后,按规定力矩检查并拧紧缸盖螺母。
   3、突然熄火后无法启动。由于启动开关的电源线接头不牢,加上长时间在坑洼不平的场地作业,致使电源线接头松脱,断油阀电路切断,阀片在回位弹簧的作用下压向阀底,从而切断了油路,因而即使打开启动开关也不能使发动机启动。
   4、变速器故障。故障主要是,油温过高、不易挂挡和自动脱挡、有敲击声。油温过高多因变速器内油面过低,润滑不良,有时是负荷过大或轴承安装过紧,应检查油面是否合适,轴承部位是否局部温度过高,调整轴承间隙。
   5、液力变矩器的油温高。故障原因锁定为液力变矩器安全阀动作不正常。卸下变矩器安全阀,经拆检安全阀阀芯卡死,清洗后将阀复原装机,测试液力变矩器油温恢复正常。
   6、挂挡后不能立即行走。此故障的根源可能是变速泵吸空,使油压建立不及时,即变速泵吸油油路中有空气,导致变速泵在运转中边排油、边排气,直到将吸油油路中的空气排完时,油压才能建立起来。具体原因可能是吸油油路中管接头密封不良、吸油管破损、变速泵骨架油封损坏等。
   7、转向离合器故障。故障主要是,打滑、转向失灵、脚踏板踩下时跳动。轴颈磨损和油封损坏,润滑油渗入转向离合器内而沾污主、从动片和制动带使制动失灵,可用汽油清洗摩擦片的油污,调整失圆的制动带,锉或车平其接触面;转向离合器外毂内齿与各连接零件的同心度超差,造成脚踏板踩下时跳动,应调整该圆心度。
   8、驱动轮故障。主要故障是,轴承损坏、齿轮箱螺钉松动、油封漏油。可检查后半轴的弯曲度,轴孔的偏差,以及端部轴承座的变形程度,进行修复使其达到技术标准要求;固定好轴承孔与盖孔的对中螺钉;铰削定位销孔,重新配制定位销;检查油封自由高度是否压缩8~10mm;用砂纸或锉刀修平油封端部,磨平护油板,其不平度不大于0.5mm;重新装配,更换油封。
   9、制动失灵。首先检查制动管路,发现加油壶底有泄漏,但是将泄漏问题解决后,经试机故障依旧。启动柴油机,施加制动力,拧开制动泵排液口,制动液的排除压力明显不足。打开储气筒的排污口,将其内部的水和污物放净,试机后故障仍存在。拆开制动泵,更换活塞油封、活塞轴油封以及补偿油封后试机,故障消失。
   10、主离合器故障。故障主要是,打滑、分离不彻底、异响、自动脱开、连接块磨损或断裂。被动片磨损造成摩擦片间隙过大,压盘弹簧性能减弱使簧片压力不足,摩擦片表面沾上油污或接合面接触不良等都会打滑,应用汽油清洗干净有油污的摩擦片,接触不良的应锉平或磨平。
   11、换挡时齿轮发出异响,难以啮哈。关于主要原因有:调整盘过紧;手制动器制动效果不良。当调整盘过紧时,主离合器分离比较困难,因而无法切断动力,造成换挡时齿轮发出异响。
   以上就是关于常见的山推gateio官网教学整机故障类型的一些介绍,希望可以对大家有所帮助。

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